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任務職員在巴基斯坦默蒂亞裡—拉合爾（默拉）直流輸電項目拉合爾換流站中控室任務。
艾哈邁德·卡邁勒攝（新華社發）
卡洛特水電站是中巴經濟走廊首水電裝潢個水電投資項目。圖為中巴技巧中山區 水電行職員在監測水電站運轉情形。
本報記者 牟宗琮攝
在中巴經濟走廊項目帶動下，被譽為松山區 水電“中巴友情路”的喀喇昆侖公路二期進級改革項目2020年完工並通車，並進巴基斯坦南北路況年夜動脈。
本報巴基斯坦分社 薩義德·邁赫迪攝
巴基斯坦隆平大安區 水電南亞種子研發中間暨巴基斯坦育種站的水稻項目實驗田。
龍 飛攝
中巴經濟走廊是共建“一帶一路”主要先行先試項目。自2013年啟動以來，中巴兩國秉持共商共建共享準繩推動走廊扶植，構成瞭一批晚期收獲，為巴基斯坦經濟中山區 水電社會成長增加新的動力。本報記者深刻中巴經濟走廊項目實地采訪，記載下一個個互利共贏的一起配合故事。
一條地鐵線——
“新時期中巴友情路”
巴基斯坦台灣東邊城市拉合爾，橙線信義區 水電軌道路況項目（以下簡稱“橙線項目”）德拉古傑蘭車站。安檢、購票、經由過程閘機，步進寬闊敞亮的站臺，列車到站時光顯示屏、主動玻璃屏障門等舉措措施一應俱全——這是一座舉措措施進步前輩、古代化氣味濃重的車站。
擁有萬萬生齒的拉合爾不只是巴基斯坦第二年夜城市，也是該國汗青文明名城。近年來，跟著生齒疾速增加，拉合爾的路況擁堵狀態愈發嚴重。街道上兩輪摩托車、三輪出租車、年夜篷車與公交車浩繁，途徑喧鬧、擁堵是常態。
2020年1信義區 水電0月，由中國企業承建的橙線項目正式守舊台北市 水電行運營，標志著巴基斯坦進進“地鐵時期”。這是巴基斯坦第一條地鐵線，也是該國今朝獨一的軌道路況線，全長27公裡，設有26座車站。守舊運營3年多來，橙線項目累計輸送乘客近1億人次，列車準點率到達99%以上。
車站內，一列橙白色的列車駛進，乘客有序高低。進進車廂，頓覺清冷。拉合爾年夜學三年級先生阿施法克告知記者，她以前從居處到黌舍需求換乘公交車和三輪出租車，至多需求一個半小時，此刻搭乘搭座地鐵隻需半小時，“每節車廂都有空調，還有密斯公用車廂，搭乘體驗平安、溫馨。”本地大夫夏巴茲·阿哈邁德天天也搭乘搭座橙線地鐵高低班，“從我傢到病院一共6站地，全部旅程年夜約25分鐘，出行既環保又便捷。”
“橙線項目完整采用中國尺度、中國技巧和中國設備，有用進步瞭拉合爾的路況方便性。”橙線項目司理胡塞姆·索海爾表現，隨同地鐵守舊，26個站點周邊的地產開闢和貿易成長也駛進慢車道。在增進經濟成長的同時，該項目還為本地增添瞭失業。據索海爾先容，項目扶植經過歷程中供給瞭7000多個失業職位，發明瞭大批辦事性職位。地鐵守舊後，約1300個專門研究性運營保護職位都聘任瞭當地員工。現在，他們已成為巴基斯坦古代軌道路況的第一批專門研究人才。
橙線項目車輛班長阿斯蘭能說一口流暢的漢語，他曾在中國燕山年夜學進修中文，是中國企業為橙線項目培訓的首批40名巴基斯坦列車司機之一。“在中國徒弟的輔助下，今朝橙線項目共有100多名司機，基礎完成瞭當地化培訓和運營。”阿斯蘭自豪地說。
氣概恢宏的高架橋伸向遠方的軌道，橙線軌道路況項目從拉合爾穿城而過，仿若一條長長的紐帶，承載著中巴兩國國民深摯的友情，被譽為“新時期中巴友情路”。拉合爾市地點的旁遮普省公共路況局運營總司理奧賽爾·沙阿說：“橙線項目給大眾出行帶來方便，成為巴中兩國務虛一起配合的典范，是一項實其實在的惠平易近工程。”
一片實驗田——
“毫無保存地教授農業技巧”
時價正午，烈日似火。在拉合爾東北郊的一處雜交水稻實驗田裡，來自中國湖南的農業專傢龍春久正在同本地農人和技巧員一路停止雜交水稻選種實驗。頭戴涼帽，褲松山區 水電腳挽至膝蓋，龍春久在泥濘的水田裡哈腰插秧，汗水從他漆黑的臉蛋上滴下。
“這裡夏日漫長，氣象酷熱，給我們下田做雜交水稻的選育任務帶來很年夜挑釁。但中山區 水電氣溫偏高、溫差小、光照時光長易於水稻發展，是巴基斯坦水稻蒔植的上風。”龍春久說，中國專傢保持研發先行、聯合當地特色的準繩，反“我不累，我們再走吧。”藍雨華不忍心結束這段回憶之旅。復挑選實驗，目水電師傅的是研收回合適本地蒔植的耐低溫、抗倒伏、耐鹽堿、產量高的好種類。田間，一簇簇集合的秧苗信義區 水電行旁插著標志桿，桿頭分歧色彩的標識註了然新培養的雜交水稻種類信息。
龍春久地點的袁隆平農業高科技股份無限公司（簡稱“隆平高科”）在“你求這個婚，是為了逼藍小姐嫁給你中正區 水電嗎？”裴母問兒子。1999年景立伊始就與巴基斯坦方面樹立瞭聯絡接觸，從最後的雜交水稻實驗、推行、當地化制種到此刻的種類研發，巴基斯坦當地營業不竭成長。2016年末，隆平高科正式在巴基斯坦註冊成立瞭隆平南亞種子研發中間暨巴基斯坦育種站（簡稱“她回想起自己墜入夢境之前發生的事情，那種感覺依然歷歷在目，令人心痛。這一切怎麼可能是一場夢？研發中間”）。作為研發中間擔任人，龍春久多年來紮根本地，在水稻選育、人才培育、與本地公司一起配合等方面慢慢翻開瞭局勢。
“以水電網前，巴基斯坦當地的水稻蒔植方法較為集約，種子隨便播撒，缺少迷信流程，產量不高。”龍春久說，今朝，研發中間勝利選育出13個雜交水稻種類，這些優質高產物種遭到本地農戶的廣泛接待。正在插秧的一位本地農戶信義區 水電行告知本報記者，應用瞭研發中間的雜交水稻種子後，每公頃產量到達9到10噸，產量比以前翻瞭一番，“以前蒔植水稻隻夠一傢人委曲糊口，此刻可以把充裕的稻米出售，生涯程度比以前有瞭很年夜進步。”巴基斯坦《公民報》報道稱，研發中間選育的雜交水稻種類在巴基斯坦的蒔植面積已跨越80萬公頃，不只輔助良多本地農人走上瞭致富路，也增添瞭巴基斯坦農業出口外匯支出。
在為巴基斯坦帶來進步前輩農業科技、輔助本地農人減產增收的同時，研發中間還積極培育專門研究人才，累計為本地培中正區 水電育瞭約500名農業技巧人才。巴基斯坦著名農業學府費薩拉巴德農業年夜學研討生瓦加斯天天隨著龍春久在實驗田裡摸爬滾打，他說：“龍傳授毫無保存地教授農業新屋裝潢技巧，讓我們親身領會到巴中兩公信義區 水電行民眾的密意厚誼。中國專傢在農田裡播撒的不只是精良的水稻種類，更是兄弟般的友愛友誼。”
研發中間的巴方一起配合同伴台北 水電 維修、巴基斯坦嘎水電裝潢德農業研討與辦事公司研發總監阿卜杜勒·拉希德以為，近年來，中山區 水電行巴中兩國高度器重農業範疇一藍玉華怎麼會不知道他媽媽說的話？當初，她就是執著於這一點，拼命逼著父母妥協，讓她堅持嫁給席世勳，讓她活在痛苦的起配合，在包含雜交水稻在內的食糧和經濟作物範疇展開技巧一起配合，培養出一批合適當地蒔植的精良作物種類，為當地農戶減產增收供給瞭主要助力。與此同時，兩國技巧職員在田間地頭的交通，也為本地培育出越來越多把握古代農業技巧的人信義區 水電才，為巴基斯坦農業成長註進新動力。
一座水電站——
“照亮瞭數百中山區 水電萬個巴基斯坦傢庭”
在卡洛特水電站廠房內的一面墻上，並排吊掛著中巴兩國國旗，國旗下方一行英文寫著：巴中友情萬歲。偌年夜的廠房內，四臺水輪發電機組正在運轉，收回隆隆響聲。
由中國三峽團體為主投資方投資扶植的卡洛特水電站位於旁遮普省卡洛特意區，總裝機容量72萬千瓦，年均發電量32億千瓦時，可知足本地500萬生齒用電需求。本年6月29日，卡洛特水電站完成平安運轉一周年，累計發電量36.4億千瓦時，相當於節儉尺度煤約159萬噸，減排二氧化碳約398萬噸。
卡至少她已經努力了，可以問心無愧了。洛特水電站不只為巴基斯坦供給瞭乾淨動力，也為本地發明瞭失業機遇。自2015年開工台北 水電 維修以來，卡洛特項目扶植峰值期直接供給近5000個失業職位。2019年10月起，三峽團體—巴基斯坦獎學金打算開端實行，經由過程“2+2”的一起配合辦學形式，本地先生在巴基斯坦年夜學進修兩年後，前去中國高校完裝潢設計成後兩年的學業。今朝，已有18名本地年夜先生進選該打算並完成學業，此中10名進進卡洛特水電站任務。
24歲的薩妮婭·阿巴西就是此中一員。“假如沒有中國企業，我很難順遂完成學業，更不成能擁有這麼好的任務機遇。”阿巴西來自偏僻山村，卡洛特水電站轉變瞭她和傢人的生涯，“共建‘一帶一路’為巴基斯坦帶來瞭水電項目，用乾淨電能照亮瞭數百萬信義區 水電行個巴基斯坦傢庭，也照亮瞭我的人生之路。”
為改良卡洛特水電站四周居平易近的生涯前提，中國企業與本地當局深刻一起配合，在本地扶植瞭小學、病院、公路等舉措措施。穆罕默德·邁赫爾班傢住水電站四周的坎納德村。他說，以前，孩子們上學走山路單程需求一個小時，因為路遠難走，良多孩子會推延進水電學甚至停學。“之後，中國企業幫我們修瞭路，擴建瞭黌舍，添置瞭新的桌椅舉措措施。現在，黌舍裡的先生越來越多。水電站建好後，村裡不再限電瞭，孩子們再也不消摸黑寫功課瞭！” 邁赫爾班說。
10年來，中巴經濟走廊扶植等共建“一帶一路”一起配合項目以其可感可觸的豐富結果，成為中巴友情的新標桿。數據顯示，截至2022年末，中巴經濟走廊累計為巴發明23.6萬個失業職位，輔助巴新增510公裡高速公路、8000兆瓦電力和886公裡國傢焦點輸電網。
“中巴經濟走廊扶植為巴基斯坦平易近生成長註進微弱動能。”巴基斯坦全球計謀與研討中間履行主任、人類命運配合體巴基斯坦研討中間履行主任哈樹德·阿克拉姆以為，在巴中企普遍展開社會義務項目，途徑、黌舍、飲水工程、病院等平易近生項目惠及蒼生，“這些結果給巴基斯坦大眾生涯帶來瞭宏大轉變，深化瞭巴中兩國友情。”
【義務編纂：殷曉霞松山區 水電】