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會議熱點二
會議強調，要著力加強農業供給側結構性改革，提高農業供給體系質量和效率，使農產品供給數量充足、品種和質量契合消費者需要，真正形成結構合理、保障有力的農產品有效供給。臺北汽車材料當前，要高度重視去庫存、降成本、補短板。
河南漯河農民康合莊是地地道道的“糧農”，家里的五六畝地，除了種小麥，就是種玉米。他說，這兩年，雖然糧食的產量不斷提高，價格卻上不去，質量更是讓人揪心。
康合莊：現在麥子價格低，不好賣，玉米也不行。以前，哪有莊稼打農藥的，現在玉米也好，小麥也好，特別是小麥，不打個三四回藥賓利零件，就不出莊稼。國家應該提倡高效低毒農藥，如果不生產這些高效低毒的，以后各種莊稼吃都沒法吃。
專家解讀
近年來，我國農產品連年高產，糧食更藍寶堅尼零件是實現創歷史的“十二連增”，但是農產品質量問題也日益凸德系車零件顯。中國臺北汽車零件人民大Audi零件學農業與農村發展學院副院長鄭風田指出，農產品供給側改革，其中一個很重要的內容是從質量和效益上保時捷零件下功夫。
鄭風田：供給側改革，從農業生產來講，這幾年已經出現了賣難問題，供給已經超過了需求，也就是過剩。另一方面，今年中國消費者最關心的問題，食品安全是排在第一位的。也就是說，百姓對吃的質量的要求和目前供應的數量，是不匹配的斯柯達零件。怎么做到數量上滿足，質量上也滿足？改革的其中一個內容就是轉變農業發展方式，從汽車零件過去片面的重視化BMW零件學汽車機油芯農藥、提高糧食產量，過渡到重視品種、汽車材料重視品質。少施化肥農藥，保持土壤肥力，追求可持續的發展方式，這水箱精是一個核心內容。
會賓士零件議熱點三
會議強調，要充分發揮多種形式農業適度規模經營在結構性改革中的引領作用，農業支持政策要向Benz零件規模經營主體傾汽車空氣芯斜，同時要注水箱水重讓農民分享成果。要完善糧食等重要農產品價格形成機制和收儲政策，為農VW零件業結構性改革提供動力。
農民心聲
江蘇泰興農民印為民是村里小組組長，家里的四五畝地里，小麥、Skoda零件水稻、油菜、大豆一應俱全，雖然產量不低，德系車材料生產也實現了半機械化，但是比起周邊的大型農場來，差的就不是一星半點了。他說，現在主要是靠做小生意維持生活，種地只能算副業。
印為民：畝產比農場高，但是按照人工投入比，就不劃算了。不算人工成本，一畝地一年就凈落兩千多汽車零件進口商塊錢，我家六口人，平均到人頭，就不高了。我們這地方有個農場，包了五千多畝地。他們是規模化生產，撒化肥、打藥、耕汽車冷氣芯種、收割全部是機械化汽車零件報價，用的人很少很少的，基本上十來個人，幾百畝就干完了
專家解讀
農業生產講求質量和效益，機械化和組織化就是繞不開的話題。國務院參事室特約研究員姚景源認為，農業生產從中低端走向高端，實現結奧迪零件構性改革，離不開機械化和組織化程度的不斷提高，更離不開多種經營方式Porsche零件的創新和壯大。
姚景源：要想發展農業，確實要深化改革，其中有多種經營方式促進農業發展。非常重要的是提高組織Bentley零件化、規模化程度。現在全國農民人均耕地面積是兩畝八分地，顯然這么小的規模，適應不了社會化汽車零件貿易商大油氣分離器改良版生產。農業生產的集約，由中低端走向中高端，受到這種生產方式的約束。從這個角度來說，要提高農業的組織化和規模化，要推動家庭農場、推動專業合作社發展。因為有了專業合作社，機械化才能夠推開。對農業來說，現在確實問題比較多，恰恰也說明潛力和空間很大。
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